重慶—瀘州—宜賓“川渝水上巴士”助推長江上游航運中心打造

近日，2022年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈首批城市名單進行了公示。成都市聯合重慶市以城市群申報，成為9個綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市（群）之一，為建設綜合交通樞紐集群按下了“快進鍵”。

其中，成渝地區雙城經濟圈有多個不同層級的樞紐：成都—重慶為國際性綜合交通樞紐，瀘州—宜賓、萬州—達州—開州為全國性綜合交通樞紐，南充、遂寧、廣安、綿陽、內江、自貢、樂山、黔江等為區域性綜合交通樞紐。不同層次的樞紐打造、樞紐間的攜手合作，推動成渝綜合交通樞紐集群加快成型起勢。

今年7月，重慶、四川聯合發布《共建長江上游航運中心實施方案》，列出“重大基礎設施項目”清單，岷江航電綜合開發工程位列其中。

瀘州港集裝箱碼頭

今年6月10日，在川南港務公司與重慶港盛公司的合作下，一船來自云南水富的磷礦石散貨，在瀘州港卸船后裝入集裝箱，下水經重慶發往湖北宜昌，實現了磷礦“散改集”＋“水轉水”運輸，開啟了川渝“水上巴士”的運輸新模式。一艘裝載4600噸氧化鋁的貨船從重慶萬州港發出，上水來到宜賓港，再轉公路運輸發往云南，川渝間又一項“公水聯運”合作達成。該項目穩定運行，預計每年發運量將達60—80萬噸，后期產能全部釋放，預計可達150萬噸以上。

瀘州港集裝箱碼頭

磷鐵對流項目在川渝港口間穩定運行——四川的磷礦通過宜賓港下水往東出川，外地的鐵礦通過重慶港上水到宜賓港或瀘州港后轉運到川內，重慶港盛公司還將船舶改造成項目專用的重箱船舶，并對航線進行重新設置。

今年1至9月，重慶—瀘州—宜賓集裝箱水水中轉班輪“川渝巴士”，累計運行231航次共17764標箱。經由長江上一艘艘貨輪，西南地區進出貨物快速中轉，長江上游港口的優勢互補、合作共贏、協作互動新格局加快形成，推動著長江上游航運中心一步步從藍圖變為實景。

川渝間大通道加快優化布局。今年以來，四川、重慶兩地交通運輸部門協同開展路網布局規劃調整工作，川渝省際高速公路通道規劃布局新增11個、達36個，普通省道出口新增24個、達53個。目前，我省正加快南潼、內大、開梁等高速公路建設，加快成渝擴容、遂渝擴容、自貢至永川等高速公路前期工作，預計到2025年，川渝省際間的建成及在建高速公路“大動脈”將超過22條。

文章關鍵字： 編輯：王燕