借勢川渝共建長江上游航運中心 瀘州積極構建區域國際物流樞紐
近日，四川省人民政府辦公廳、重慶市人民政府辦公廳聯合印發《共建長江上游航運中心建設實施方案》（以下簡稱《方案》），提出要緊扣成渝地區雙城經濟圈作為全國交通四極之一的定位，圍繞“開放引領、區域協同、內提質效、外保安暢”目標要求，共建長江上游航運中心，建設成渝地區雙城經濟圈國際性綜合交通樞紐集群，服務長江經濟帶發展和成渝地區雙城經濟圈建設。
《方案》提出，要加快建設以長江干線為主通道、重要支流為骨架的航道網絡，打造分工協作、結構合理、功能完善的港口集群，形成以重慶長江上游航運中心為核心，以瀘州港、宜賓港等為骨干，其他港口共同發展的總體格局，構建要素集聚、功能完善的港航服務體系。力爭到2025年，基本建成航運產業要素聚集、航運服務功能健全、航運市場繁榮規范、具有國際和區域航運資源配置能力的長江上游航運中心，成為“一帶一路”、長江經濟帶、西部陸海新通道聯動發展的戰略性樞紐。
瀘州作為全國30個、全省唯一港口型國家物流樞紐承載城市，已于今年4月通過省級評審，與成都空港型國家物流樞紐共同上報國家發改委待國家評審。
市交通運輸局局長朱江在接受采訪時介紹說：“水運、港口、多式聯運是瀘州最鮮明的城市能級特色?！斗桨浮返某雠_給瀘州帶來了前所未有的發展機遇。今年以來，依托和上游港口水水中轉、提供港口個性化服務以及深化下游港口合作等方式，瀘州港完成集裝箱8.85萬標箱，同比增長28.4%，同時瀘州還依托進港鐵路開行了4趟中歐班列，‘瀘州制造’‘川渝制造’遠赴德國、俄羅斯、白俄羅斯。近期，交通部門又聯動省港投集團計劃在十四五投入100億元，實施瀘州港和上下游產業鏈綜合開發，水運發展形勢大好?！?/p>
在推動瀘州全面融入成渝地區雙城經濟圈建設方面，瀘州則依托開通瀘州—重慶水水中轉航線，成功構建瀘州—江津—北部灣開放通道，加速南向陸海聯運通道建設，并推動設立遵義、榮昌等“無水港”7個、異地航空組貨基地4個，樞紐輻射范圍穩步向成渝“雙圈”以及西南地區拓展。
朱江說，下一步，瀘州交通部門將以習近平總書記關于推動成渝地區雙城經濟圈建設重要講話精神為引領 ，貫徹落實《方案》，按照“緊扣國家戰略、彰顯上游特色”的總體思路，堅持優勢優先、特色發展，以水運港口為樞紐節點，聯合宜賓積極打造補鏈強鏈國家綜合貨運樞紐，著力強化智慧綠色發展理念，持續完善港口航道基礎設施和集疏運體系建設，不斷優化航運營商環境，進一步提升服務和合作能級，為川渝共建長江上游航運中心，服務長江經濟帶發展和成渝地區雙城經濟圈建設貢獻更多交通力量。
記者 王鵬
